E10: Viel Spaß mit älteren Autos:

[Shadowcaster]

Experten befürchten, dass viele ältere Autos den ab 2009 angebotenen E10-Biosprit nicht vertragen. Der Automobilclub von Deutschland rät Pkw-Besitzern, sich vom Hersteller eine Tauglichkeitsbescheinigung ausstellen zu lassen - um im Schadensfall klagen zu können.

Quelle: SPON

Etwas ältere Kompatibilitätsliste (ABC Brisbane):

Ford All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10 except as listed below. The following models may not operate satisfactorily on E10 fuel because of drivability concerns: Focus (All), F-series (1986-1992), Ka (All), Maverick (1988-1993), Mondeo (All), Transit (1996 onwards). The following models do not operate satisfactorily on E10 fuel: Capri (1989-1994), Courier (All), Econovan (pre-2002), Festiva (1991-1999), Laser 1.3L & 1.5L (1980-1989), Laser 1.6L (1989-2002), Raider (All), Telstar (All).

Mitsubishi All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10. Mitsubishi vehicles with carburettor fuel systems built before 1991 may experience hot fuel handling concerns and may experience a lower level of durability in some fuel system components.

Toyota All Toyota models manufactured locally or imported by Toyota Australia since 1987 will operate satisfactorily on E10 fuel except as listed below. The following models will not operate satisfactorily on E10 fuel due to material compatibility issues: Camry with carburettor engines pre July 1989 and Corolla pre July 1994. Supra - pre May 1993, Cressida - pre Feb 1993, Paseo - pre Aug 1995, Starlet - pre July 1999. Land Cruiser - pre Aug 1992, Coaster - pre Jan 1993, Dyna - pre May 1995, Tarago - pre Oct 1996, Hilux , Hiace, & 4 Runner - pre Aug 1997, Townace - pre Dec 1998.

Alfa Romeo All Alfa Romeo vehicles imported since 1998 must run on minimum 95 RON fuel (premium unleaded petrol). Post 1998 Alfa Romeo vehicles will operate satisfactorily on E5 ethanol blended petrol (European Standard EN 228). E10 ethanol blended petrol is not recommended as there are material compatibility and drivability issues. E10 may be used in emergency situations. E10 ethanol blended petrol is not recommended for earlier model Alfa Romeo vehicles due to material compatibility issues.

Audi All current Audi vehicles must run on minimum 95 RON fuel (premium unleaded petrol). All Audi vehicle models since 1986 will operate satisfactorily on E10 except as listed below: Audi A3 1.8L (Engine Code 'APG' 2000 onwards) and A4 2.0L (Engine Code 'ALT' 2001 onwards) will operate satisfactorily on E5 ethanol blended petrol (European Standard EN 228). However, E10 ethanol blended petrol is not recommended for these vehicle models as there are material compatibility and drivability issues. E10 may be used in emergency situations.

BMW All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

Citroen All Citroen vehicles are required to run on minimum 95 RON fuel (premium unleaded petrol). Citroen vehicles will operate satisfactorily on E5 blended petrol (European Standard EN 228). However, E10 blended petrol is not recommended because of drivability and/or material compatibility issues. E10 may be used in emergency situations.

Chrysler All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

Daewoo GMDaewoo does not recommend the use of ethanol blended petrol.

Daihatsu Use of E10 in any Daihatsu model vehicles is not recommended because of material incompatibility.

Honda All Honda vehicles should use the fuel recommended in the Owner's Manual. The following models will operate satisfactorily on E10: Insight - 2004 onwards; Civic range (including Civic Hybrid) - 2004 onwards; S2000 - 2004 onwards; CRV - 2003 onwards; MD-X - 2003 onwards; Accord & Accord Euro - 2003 onwards. Honda does not recommend E10 for other vehicle models because there may be drivability issues.

Hyundai Hyundai vehicles will operate satisfactorily on E10, but if engine drivability concerns occur revert back to 100% unleaded petrol.

Ferrari Ferrari does not recommend the use of ethanol blend petrol. E10 may be used in emergency situations.

Jaguar All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

Kia All petrol engined vehicles since 1996 willoperate satisfactorily on E10 but if engine driveability concerns occur revert back to 100% unleaded petrol. Please refer to Owner' s Manual for further details.

Land Rover All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

Lexus All models will operate satisfactorily on E10 except for the model listed below: The following model will not operate satisfactorily on E10 fuel: IS200 - pre May 2002.

Maserati Maserati does not recommend the use of ethanol blend petrol. E10 may be used in emergency situations.

Mazda Mazda 323 1.8L (1994 onwards), Mazda 323 2.0L (2001 onwards), Mazda2 (11/02 onwards), Mazda3 (All), Premacy (5/02 onwards), Mazda6 (8/02 onwards), 800M and Millenia (8/98 onwards), RX-8 (7/03 onwards), MPV (8/99 onwards), Tribute (All) and E-series (2002 fuel injected models onwards) vehicles will operate satisfactorily on E10. All other models not listed above do not operate satisfactorily on E10.

Mercedes-Benz All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

Nissan Nissan vehicles manufactured from 1 January 2004 onwards are capable of operation on ethanol-blended fuels up to E10 (10% ethanol), providing that blending of the ethanol component to the petroleum component of the fuel has been properly made at the fuel refinery (ie there is no "splash-blending" of the fuel). For Nissan vehicles manufactured prior to 1 January 2004, Nissan Australia does not recommend the use of E10 because of drivability concerns and/or material compatibility issues.

Peugeot All Peugeot vehicles are required to run on minimum 95 RON fuel (premium unleaded petrol). Peugeot vehicles will operate satisfactorily on E5 blended petrol (European Standard EN 228). However, E10 blended petrol is not recommended because of drivability and/or material compatibility issues. E10 may be used in emergency situations.

Rover Rover 75 (2001 onwards) vehicles may operate satisfactorily on E10. However, use of E10 may affect engine calibration and emissions.

Renault All petrol engine vehicles since 2001 will operate satisfactorily on E10 but Renault does not recommend its use

Saab All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

Subaru Subaru Liberty B4 (all year models) and Impreza WRX STI (1999 and 2000) do not operate satisfactorily on E10. All other since MY1990 petrol engine Subaru vehicles will operate satisfactorily on E10.

Suzuki Suzuki Alto, Mighty Boy, Wagon R+, Swift/Cino, Ignis Sport (1.5 litre requires 98RON), Sierra, Stockman, Vitara, X-90, Jimny (SOHC) and Super Carry vehicles do not operate satisfactorily on E10. Suzuki Baleno and Baleno GTX will operate satisfactorily on E10 but Suzuki does not recommend its use in these vehicles. Ignis (1.3 litre), Liana, Grand Vitara/XL-7, Jimny (DOHC) and Carry (1.3 litre) vehicles will operate satisfactorily on E10.

Volkswagen All Volkswagen vehicles will operate satisfactorily on E10, but Volkswagen does not recommend it.

Volvo All petrol engine vehicles since 1986 will operate satisfactorily on E10.

[tombs]

die geschichte war doch vor kurzem erst in den news, da hieß es, es sind in etwa 300-400k autos in deutschland betroffen. kurz davor waren es 10 millionen, aber dann gab es mehere berichte darüber, dass es doch seltsam sei, dass plötzlich nur das noch die teuerste benzinsorte funktionieren soll und es wurde abzocke geflüstert etc pp.

[Shadowcaster]

Benzin ist ja fast ganz weggefallen. Super wird mit Benzin auf E10 generft und Super Plus bleibt auf E5.

[Baumstumpf]

eine verstreckte benzinpreiserhöhung, da viele auf super plus umsteigen müssen. totale abzocke das ganze.

[tombs]

das war der artikel, indem weitestgehend entwarnt wurde.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,532497,00.html

[Joekanone]

das war der artikel, indem weitestgehend entwarnt wurde.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,532497,00.html

Ich hab etwas Schwierigkeiten daraus eine Entwarnung zu lesen.

Was wäre, wenn ein Auto nach einigen tausend Kilometern Biosprit-Kur doch seinen Geist aufgibt?

Auch dann muss man sich keine Sorgen machen, die Rechtslage ist eindeutig: Der Halter muss vor Gericht lediglich nachweisen, dass sein zehn Jahre altes Auto den Defekt mit hundertprozentiger Sicherheit wegen des Biosprits erlitten hat - und nicht aufgrund von Alterserscheinungen. Wenn er dies - sowie sein Tankverhalten der vergangenen fünf Jahre - lückenlos dokumentieren kann, gibt es überhaupt kein Problem. Dann kommt der Hersteller selbstverständlich für den entstandenen Schaden auf.

Ab davon macht mein Passarati eh nichmehr lang, da tun die zwei Jahre Biosprit auch nicht weiter weh.

[Baumstumpf]

danke für den link, jetzt weiß ich das wir das der spd zu verdanken haben. war aber irgendwie eh schon klar, das sowas nur von denen kommen kann.

[Zidahya]

Grundsätzlich bin ich aber schon dafür das die ganz alten Gurken von den Strassen verschwinden. Es bringt halt nix den Leuten Geld abzuknöpfen weil sie "nur" Euro3 haben aber gleichzeitig noch Oldtimer ohne G Kat oder mit Bleiersatz zu zu lassen. Von den ganzen Stinkern die noch unterwegs sind mal ganz abgesehen.

[Baumstumpf]

und als nächstes kommt noch "der schnelle atomausstieg ist eine gute sache"

[Mongrel]

das war der artikel, indem weitestgehend entwarnt wurde.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,532497,00.html

Der Artikel ist witzig  :biggrin:

Naja, der genannte Politiker ist eh jemand, dem man im Prinzip nur mit Anlauf in den Arsch treten kann.

[Joekanone]

Grundsätzlich bin ich aber schon dafür das die ganz alten Gurken von den Strassen verschwinden. Es bringt halt nix den Leuten Geld abzuknöpfen weil sie "nur" Euro3 haben aber gleichzeitig noch Oldtimer ohne G Kat oder mit Bleiersatz zu zu lassen. Von den ganzen Stinkern die noch unterwegs sind mal ganz abgesehen.

1. Heh das war grob, mein Auto hat auch Gefühle

2. Ökologisch nicht unumstritten, denn für die "alten" Gurken würden neue Autos nachgebaut werden.

3. Old- und Youngtimer sind lebendige Zeitgeschichte und bereichern das Strassenbild. Naja zumindest im fitten Zustand.

und als nächstes kommt noch "der schnelle atomausstieg ist eine gute sache"

Ich sehe Du stellst auch keinen Zusammenhang her zwischen dem vermehrten Auftreten von Krebsfällen und der räumlichen Nähe zu o.g. Energieversorgungseinrichtungen.
Ich pflichte Dir natürlich bei....völlig absurd und aus der Luft gegriffen.

[Übelwind]

und als nächstes kommt noch "der schnelle atomausstieg ist eine gute sache"

Wenn wir den radioaktiven abfall bei dir zu hause für die nächsten paar tausend jahre lagern können......sind die laufzeiten sicher verhandelbar

[Baumstumpf]

und als nächstes kommt noch "der schnelle atomausstieg ist eine gute sache"

Ich sehe Du stellst auch keinen Zusammenhang her zwischen dem vermehrten Auftreten von Krebsfällen und der räumlichen Nähe zu o.g. Energieversorgungseinrichtungen.

genauso wenig wie zwischen dem erhöhten absatz von speiseeis und dem zur gleichen zeit ansteigendem auftauchen von haien an den stränden zur sommerzeit.

[Loki]

Grundsätzlich bin ich aber schon dafür das die ganz alten Gurken von den Strassen verschwinden. Es bringt halt nix den Leuten Geld abzuknöpfen weil sie "nur" Euro3 haben aber gleichzeitig noch Oldtimer ohne G Kat oder mit Bleiersatz zu zu lassen. Von den ganzen Stinkern die noch unterwegs sind mal ganz abgesehen.

immer wenn Städter oder Grünenwähler anfangen über Autos zu reden bekomm ich Zustände von extremen Hass. Es soll immer noch die Mehrheit der Deutschen in ländlichen Gebieten wohnen und das bedeutet kein öffentlicher Nahverkehr, keine S oder U-Bahn die vor der Haustür hält und das bedeutet das der nächste Aldi auch mal 20 Kilometer entfernt ist.
Ich würde liebend gerne aufs Auto verzichten, aber was nicht geht, das geht nunmal nicht. Und ich habs wirklich jahrelang mit Mopeds, Fahrrad und Co. probiert.

[Joekanone]

und als nächstes kommt noch "der schnelle atomausstieg ist eine gute sache"

Ich sehe Du stellst auch keinen Zusammenhang her zwischen dem vermehrten Auftreten von Krebsfällen und der räumlichen Nähe zu o.g. Energieversorgungseinrichtungen.

genauso wenig wie zwischen dem erhöhten absatz von speiseeis und dem zur gleichen zeit ansteigendem auftauchen von haien an den stränden zur sommerzeit.

    


Nice Try