Trident
Off Topic => Off Topic => Thema gestartet von: kokunze am 19. Oktober 2014, 16:13:16
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Mal ein ganz anderes Thema... Ich wollte dazu eure Meinung erfragen, aber bitte auf meine Situation bezogen ;)
Ursprung: Ich war in den Staaten und bin dort mit einem gemieteten Mustang Cabrio die Pazifikküste hochgefahren. Das war ein unglaubliches Erlebnis und hat mich auch ein wenig zum nachdenken gebracht. Mit 33 und gerade mal wieder Single, ist jetzt vermutlich so ziemlich der einzige Zeitpunkt in den nächsten 25 Jahren, zu dem ich mir ein unvernünftiges Auto kaufen kann. Als großer Fan von schnellen Autos ist das natürlich schon ein Traum.
In 3-5 Jahren sind sicher Kinder da (oder ich hab was radikal falsch gemacht) und man brauch eine Familienkutsche. Zwei Autos kann und will ich mir nicht leisten. (dann lieber ein schöneres) Also schwebt mir jetzt im Kopf rum: "Jetzt oder nie!"
Jetzt spiel ich mit dem Gedanken ein Spaßauto zu hohlen, sprich Cabrio mit ordentlich PS. In der engeren Auswahl stehen Ford Mustang (2 Jahre alt), Mercedes SLK (3-4 Jahre alt) und Nissan 270z (2-3 Jahre alt). So ein Auto bringt ja gewisse Einschränkungen mit. Für mich bedeutet das:
* Cabrio sollte im Winter nicht draußen stehen -> kein Problem, hab auf Arbeit und zu Hause nen TG-Stellplatz
* Auto frisst mehr Sprit, kostet mehr Versicherung und mehr Steuer -> ist mir egal, das ist es mir wert
* Kofferraum ist kleiner -> Beim Mustang ist der sogar recht groß, wie nen Polo. Bei den anderen beiden ist das schon etwas bedenkenswert. Zum Einkaufen sollte es reichen, für nen Kurzurlaub wird es eng.
* Man kann nichts vom Möbelmarkt transportieren -> Damit kann ich leben
Fallen euch noch andere Dinge ein, die dagegen sprechen? Oder hat gar jemand Erfahrungen mit einem dieser Wagen? Was haltet ihr von dem Gedankengang?
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Cabrio würde ich nur als Sommerauto von April bis Oktober nehmen. Im Winter hat man da enorme Einbußen beim Komfort.
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Wenn der Nutzwert eh nicht im Vordergrund steht, würde ich sagen, nur zu!
Folge Deinem Herzen.
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Du bist erst 30, NICHT 60 - Streich den Benz von der List.
Abgesehen davon: Hatte diesen Sommer paar mal das 428 Cabrio, seit her geht's mir ganz ähnlich ;)
Das Ding hat leider keinen Kofferaum (passt nur noch ne Aktentasche rein) aber wenn man damit fährt vergisst man das verdammt schnell.
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Preis/Leistung auf jeden Fall den Mustang. Vielleicht gibts dafür auch ein Hardtop für den Winter?
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Cabrio würde ich nur als Sommerauto von April bis Oktober nehmen. Im Winter hat man da enorme Einbußen beim Komfort.
Dem kann ich aus eigener Erfahrung widersprechen - sowohl was Verdeck als auch mit Hardtop im Winter oder auch festen Klappdach (wie beim SLK) angeht.
Du bist erst 30, NICHT 60 - Streich den Benz von der List.
Der SLK ist nett, aber das mit dem "nicht 60" stimmt und außerdem ist der SLK so ... naja ... "wollte mal aber für den SL hats nicht gereicht" ...
Preis/Leistung auf jeden Fall den Mustang. Vielleicht gibts dafür auch ein Hardtop für den Winter?
Hardtop für den Winter ist sicher eine gute Idee, nur überlege dir vorher wo du es unterstellen kannst im Sommer. Das Teil ist groß, sperrig und leider empfindlich (einmal an die Kante gestroßen mit ner Kiste und du hast ne Macke drin - hatte ich bei mir bei einem), da sollte man es gut unterbringen können (der Klassiker "auf dem Stellplatz in der Tiefgarage an der Wand" ist nicht wirklich gut, da die Teile durchaus mal gerne Beine kriegen).
Ich würde dir von all den Fahrzeugen zum Mustang raten (wenn überhaupt), denn er ist praktischer als die anderen beiden ohne aber weniger "Spaß" zu bieten, der SLK passt nicht und der 270z ist ... bitte dich ... muss ich sagen ... grottenhässlich ... Aber ganz ehrlich würde ich mir rückblickend keine solchen Autos mehr kaufen, gerade in der Zeit wachsender ökologischer Probleme und steigender Kosten. Aber die Diskussion lassen wir jetzt mal lieber. ;)
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Cabrio würde ich nur als Sommerauto von April bis Oktober nehmen. Im Winter hat man da enorme Einbußen beim Komfort.
Warum? Welche? Kannst du es genauer spezifizieren?
Wegen dem Mercedes... ich fahre zur Zeit auch C-Klasse. Ich mag die Autos mit Stern eigentlich. Gut verarbeitet, nette Gimmicks (wie der Limiter...). Ich hab bei dem SLK nur Angst, dass der Kofferraum viel zu klein sein könnte.
Bei dem Mustang sind meine einzigen Bedenken das Stoffdach. (EDIT: und das fehlende Windschott, ab 120 km/h wird es ganz schön windig, wenn man oben ohne fährt)
Bisher trifft Hurz meinen eigenen Gedankengang mit:
... zum Mustang raten (wenn überhaupt), denn er ist praktischer als die anderen beiden ohne aber weniger "Spaß" zu bieten ...
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Der Mustang hat kein Windschott? Kann man das nicht mal nachrüsten? Ansonsten fährt man mit einem Cabrio auch nicht 180 auf der Autobahn, sondern fährt sportlich gemütlich auf der Landstraße. Wenn du auf dumpfes Vollgas-Rasen auf der Autobahn scharf bist, dann solltest du evt. mal überlegen ob ein Cabrio die richtige Fahrzeugart ist, denn dazu gibt es passendere Fahrzeuge.
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Mustang ist zwar oberflaechlich betrachtet "hui", aber leider nen ami, schlechte verarbeitung, liebloses innenleben, viel plastik, kaum irgendein "plus". Deswegen ist der auch so billig.
Der stern ist von anschaffung und wiederverkaufswert warscheinlich die beste variante und hat dazu warscheinlich die beste ausstattung.
Bin auch keine 60, aber wuerde den stern nehmen :P
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Wer sich bei allen Entscheidungen beom Autokauf von vernünftigen Argumenten leiten lässt, der würde ein Cabrio bei seiner Vorauswahl eh streichen und ein übermotorisiertes Fahrzeug auch gleich. Von daher ... Klar ist der Mustang ein Ford (also muss man hoffen, dass die Bahn fährt für den Rückweg) und auch ist ser SLK der wirtschaftlich bessere Wagen unterm Strich, nur ... naja ... als Hausfrauchen die zum Tennisclub fährt wäre er ja gut.
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Ich hatte mal mit einem Ford-Händler über die aktuellen Mustangs gesprochen, er meinte für Sportwagen sind die verblüffend günstig weil die Fahrwerkstechnik für europäische Verhältnisse sehr primitiv ist
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Deswegen hatte ich ja geschrieben, Preis/Leistung der Mustang. Da kriegt er am meisten Fahrspaß fürs Geld. SLK ist wirklich was für Frauen. Mein Nachbar hat sich so nen Mustang geholt (geschlossene Variante), das ist schon echt gut. Klar, es ist ein amerikanisches Auto da braucht man sich nichts vormachen.
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Der Mustang hat kein Windschott? Kann man das nicht mal nachrüsten? Ansonsten fährt man mit einem Cabrio auch nicht 180 auf der Autobahn, sondern fährt sportlich gemütlich auf der Landstraße. Wenn du auf dumpfes Vollgas-Rasen auf der Autobahn scharf bist, dann solltest du evt. mal überlegen ob ein Cabrio die richtige Fahrzeugart ist, denn dazu gibt es passendere Fahrzeuge.
Ne hat er nicht...
Ich bin auch kein Raser, der mit dem Cabrio mit 200 Sachen über die Autobahn rasen will (der Mustang ist eh bei 180 abgeriegelt), aber so komplett langsam ist halt auch doof. Ich muss echt mal schauen, ob man so nen Windschott nachrüsten kann.
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Nissan wäre meine Wahl. Als Familienauto hab ich mir mit der Freundin schon den Shelby GT ausgeguckt ;) Aktuell ist es ein Mini.
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Mal meinen Senf als Nichtautofahrer dazu geb :grammarnazi:
Mustang: Robuste Technik ohne grosse Elektronik die vielleicht rumspinnt, Musclecar = Spaß!!!, Musclecar = horrender Verbrauch
SLK: Ebenso ne Ami-Kiste :whistle1:, wegen Klappdach bestes Winterauto und Verdeck wird nicht aufgeschlitzt, mit Dach geschlossen ist der Kofferraum eigentlich brauchbar soweit ich weiss. Die zweite oder dritte Generation vom SLK sieht auch garnet mal schlecht aus.
Nissan: Die Rennmaschine für den Technikfreak (hat wenn ich mich nicht irre so einige Elektronische Spielereien an Bord), gibt auch massig BlingBling zum "verschönern"
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Ich hatte mal mit einem Ford-Händler über die aktuellen Mustangs gesprochen, er meinte für Sportwagen sind die verblüffend günstig weil die Fahrwerkstechnik für europäische Verhältnisse sehr primitiv ist
Ich würde es nicht Sportwagen nennen.
Er ist ja ursprünglich als günstiges Auto für junge Leute (Proleten) konzipiert worden. Die Zielgruppe trifft er ja recht gut.
Das aktuelle Modell hat erstmalig Einzelradaufhängung an der Hinterachse.
Und die Version für den deutschen Markt einen Leistungsfähigeren Kühler (für die Autobahnen) und soviel ich weis auch eine andere Bremsanlagen.
So weit ich weis, ist der dann auch nicht mehr soviel Billiger wie ein vergleichbares "anderes" Auto. Dafür halbwegs auf der Höhe der Zeit.
Ich finde die Karre auch in den Vorgängerversionen nicht mal ganz so schlecht. Sofern sie dann auch wenigstens günstig her geht. Import + paar Sachen nachrüsten (Bremsen) bei den Modellen für den US Markt...dann bekommt man auf einmal nicht mehr ganz soviel Auto und Spass fürs Geld.
Starrachse hinten überlebt man denke ich auch (sofern Vorgängermodell, was bei dir zutrifft). Es soll ja auch Leute geben die z.B. VW Caddy fahren ohne sofort von jeder Landstraße abzukommen.
EDIT: Welche Motorvariante steht denn zur Debatte?
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Mustang ist V8 oder nix :D
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Necro, bezieht sich das nicht auf das neue Modell was erst demnächst auf den Markt kommen soll, zum erstenmal auch offiziell hier in Deutschland?
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Mustang ist V8 oder nix :D
Hab mal nen Mustang aus den 1960ern vom damaligen Chef aus der Tiefgarage gefahren und ihn dabei beinahe in die Mauer gesetzt ;)
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Necro, bezieht sich das nicht auf das neue Modell was erst demnächst auf den Markt kommen soll, zum erstenmal auch offiziell hier in Deutschland?
Ja. Es muesste heissen, das neue Modell.
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Also sowohl V8, noch das aktuelle Modell als Neuwagen übersteigen das Budget, was ich ausgeben möchte.
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Bist du bei deiner Spritztour auch den V6 gefahren?
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Jap. Ich fand den Klasse. Der Motor klingt zwar nicht so tief wie der V8, grollt aber trotzdem nett. Mit den 308 PS hängt er auch sportlich am Gas. Macht einfach Spaß dieses Auto zu fahren.
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Dann weist du ja bestens wie er sich fährt und bist damit zu frieden.
Von den genannten Autos ist er wahrscheinlich auch in Wirklichkeit noch am alltagstauglichsten. Mit dem 3,7 V6 wird der Verbrauch auch noch halbwegs ok sein, wenn man nicht gerade jeden Tag durch die Stadt muss.
Würde mich mal erkundigen, was die Importeure dafür wollen. Frachtkosten, das notwendigste Umrüsten für Zulassung. Verdienen wollen die unverschämten Kerle auch noch was.
Gab mal irgendwo einen Vergleich, da hat ein importierter Mustang mit V6 dann soviel gekostet, wie ein fahrdynamisch überlegenes "einheimisches" Auto(war glaube ich ein 330i).
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Soweit ich den ersten Post verstanden habe, will er ja nen gebrauchten nehmen und keinen neuen, das wird dann ne ecke billiger.
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Würde mich mal erkundigen, was die Importeure dafür wollen. Frachtkosten, das notwendigste Umrüsten für Zulassung. Verdienen wollen die unverschämten Kerle auch noch was.
Gab mal irgendwo einen Vergleich, da hat ein importierter Mustang mit V6 dann soviel gekostet, wie ein fahrdynamisch überlegenes "einheimisches" Auto(war glaube ich ein 330i).
Bei mobile.de ist der Mustang das mit Abstand günstigste Fahrzeug im Bezug auf Spaß pro Euro. 330i oder 335i ist da um 50% - 100% teurer. (und viel langweiliger ;) )
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Camaro Cabrio würde ich evtl. noch mit einbeziehen in die Auswahl.
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Wie dekadent ist das denn? Mir geht der Plan Kinder in die Welt zu setzen und vorher noch mal richtig Oel rauszublasen nicht zusammen. Wofür, für nen kurzzeitiges Feeling das nach der 5. Fahrt eh "normal" ist und nen paar Abgase vom Vordermann direkt zu verschnüffeln? Wir sind hier nicht in Amerika wo man 8 Stunden am Stück fahren kann ohne eine Menschenseele zu treffen. Ich finde du solltest dieses Feeling da lassen wo es ist, im Urlaub in einem Land wo es passt. Und wenn dich danach gelüstet machst du halt später mal ne Woche Urlaub ohne deine geplante Familie und heizt durch Amiland oben ohne. Jetzt hier für den Alltag... ich habe Zweifel das das dann irgendwann nicht Alltag wird und die Schüssel in der Ecke rumrostet.
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Wie sagte Jeremy noch so schön: "An American muscle car, on the other hand, is built primarily not to go round corners.".
Hast du eventuell schonmal dran gedacht, statt der drei genannten irgendeinen Hot-Hatch zu nehmen? Den kannste dann auch erstmal sogar mit Familie weiterfahren.
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Camaro Cabrio würde ich evtl. noch mit einbeziehen in die Auswahl.
Ist hier in D zu selten und zu teuer.
Wie dekadent ist das denn? Mir geht der Plan Kinder in die Welt zu setzen und vorher noch mal richtig Oel rauszublasen nicht zusammen. Wofür, für nen kurzzeitiges Feeling das nach der 5. Fahrt eh "normal" ist und nen paar Abgase vom Vordermann direkt zu verschnüffeln? Wir sind hier nicht in Amerika wo man 8 Stunden am Stück fahren kann ohne eine Menschenseele zu treffen. Ich finde du solltest dieses Feeling da lassen wo es ist, im Urlaub in einem Land wo es passt. Und wenn dich danach gelüstet machst du halt später mal ne Woche Urlaub ohne deine geplante Familie und heizt durch Amiland oben ohne. Jetzt hier für den Alltag... ich habe Zweifel das das dann irgendwann nicht Alltag wird und die Schüssel in der Ecke rumrostet.
Ich bin halt ein Autonarr. Ich hab schon immer einen Faible für schnelle und schöne Autos, bin auch schon einige gefahren und wollte schon immer mal eins besitzen. Selbst mein aktuelles Auto hat mehrere Jahre gebraucht bist es nur noch "nur ein Auto" war und keinen "oh toll"-Effekt beim Einsteigen mehr hervorgerufen hat. (Und das ist nur ne einfache C-Klasse.)
Wenn nicht jetzt, dann mach ich es die nächsten 20 Jahre nicht. Vernünftig war ich bisher mein ganzes Leben lang gewesen...
Hast du eventuell schonmal dran gedacht, statt der drei genannten irgendeinen Hot-Hatch zu nehmen? Den kannste dann auch erstmal sogar mit Familie weiterfahren.
Naja, du meinst sowas wie nen Golf GTI oder? Die meisten "Standard-Autos-mit-großem-Motor" sind zu teuer und zu langweilig. So nen E-Klasse AMG Cabrio würde mir auch gefallen, aber da reden wir von anderen Preisen...
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So ein Spritschlucker ist der V6 nun auch nicht. Ist ja auch noch ein ganz normales, wenn auch nicht ganz modernes Auto, dafür günstigeres Auto. Eben mit etwas spezieller Optik.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/567-Mustang.html?constyear_s=2011&constyear_e=2014&power_s=300&power_e=350&gearing=2&powerunit=2
Mit 10l kommt man sicher hin, sofern man nicht zuviel in der Stadt rumfährt. Die hast du im Realverbrauch mit einem Etwas stärkeren anderen Benziner auch schnell. Der ist dann natürlich aber mit diversen (auch teuren) Maßnahmen so auf den NEFZ getrimmt, dass er da ganz besonders Sparsam ist.
Der Mustang polarisiert halt schon durch seine Optik und das Image, man sieht es ja bereits hier im Thread. Der muss einfach ein unpraktischer Spritschlucker sein! Ich denke nicht, dass er unpraktischer als jedes andere Cabrio ist. Wenns ein A5 Cabrio mit 2l Turbo währe, dann würden vermutlich die wenigstens was auszusetzen haben.
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ich fand den mustang toll - bevor ich drin saß. mir kommt kein ami-schlitten ins haus, ist ja ne brutale billige plastikwüste. der sound ist toll, gerade aus fährt er gut aber alles andere ist schrott.
da würde ich mir eher noch einen jeep grand cherokee SRT holen. sound noch besser, verarbeitung und innenraum ok, und du hast massiv viel platz (hatte neulich 4 europaletten im kofferraum und das ding sah leer aus :) ) - musst also nicht verkaufen wenn die Familie doch schon in 9-10 monaten da ist :wink1:
der slk ist auch nicht so meins, obwohl ich gerade die neuen mercedesse (mercedi? merceden? whatever) gut gelungen finde. der beste vernünftige cabrio mit hardtop (also nicht der ferrari california ;o) ) ist für mich eindeutig der z4 (e89). hatte den 4 jahre und war super zufrieden. sowohl im winter als auch im sommer. mit dem gepäckset von roadsterbag (120 euro rum) kriegt man auch genug für einen wochenendtrip mit ner frau unter. und der reihensechser ist der hammer, egal ob in der 25, 30, 35 oder 35 is version.
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Z4 ist der hässlichste Haufen der je von BMW gebaut wurde. :uglydance1:
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der alte ja, der neue nicht :) und: sowohl der 3er compact als auch der E1 sind deutlich hässlicher :P
aber das ist ja wie immer geschmackssache.
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Du meinst so einen wie den:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z4-sdrive-30i-navi-prof-leder-xenon-m%C3%BCnchen/200341678.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=50%2C51%2C57%2C52%2C55%2C54&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=25000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
(http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z4-sdrive-30i-navi-prof-leder-xenon-m%C3%BCnchen/200341678.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=50%2C51%2C57%2C52%2C55%2C54&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=25000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1)
Der ist optisch nicht so mein Fall. Das größte Problem was ich generell mit BMW (und auch Audi) hab ist, dass die von vorne alle gleich aussehen. Das gefällt mir bei dem SLK: die Formel 1 Schnauze. Oder im generellen der Mustang...
Den Mustang bin ich ja selbst 4 Tage lang gefahren. Klar ist es nen Amischlitten mit entsprechender Verarbeitung. Aber so schlecht ist das bei den aktuellen Modellen auch nicht. Auch der Innenraum sah deutlich schicker aus als ein VW. (Lag aber auch an der Ausstattungslinie von dem Wagen den ich hatte.)
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ja den meine ich. und ich dachte du meinst den neueren SLK. denn da gefällt mir der z4 in jeder hinsicht besser
http://www.bimmertoday.de/2011/01/13/bildvergleich-premium-roadster-mercedes-slk-r172-bmw-z4-e89/bmw-z4-e89-mercedes-slk-r172-front/
der mit der F1 schnauze war da eher ne ausnahme und ne Anlehnung an den McLaren, aber der ist ja schon recht alt.
dann hol dir doch gleich nen 1967er mustang :) da bin ich wieder dabei :)
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Ich find den neuen SLK auch nicht schlecht, aber der ist mir zu teuer. Da müsste ich entweder nen deutlich kleineren Motor nehmen oder deutlich mehr zahlen. Das ist mir der Spaß nicht wert...
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schon mal ausgerechnet wie oft du Mustang-Urlaub in den USA machen könntest mit dem Kaufpreis?
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Hast du die Kosten für das Auto das er dann trotzdem kaufen muss eingerechnet?
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jetzt komm mal hier nicht logik und verstand wenn rom so ne schöne sinnbefreite polemik postet
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schon mal ausgerechnet wie oft du Mustang-Urlaub in den USA machen könntest mit dem Kaufpreis?
Du musst das aber jetzt noch mit dem größeren "CO2-Fußabdruck" (welch Wortkreation!) aufrechnen den er hinterlässt wenn er dann öfter in die USA und zurück fliegt. Ich meine: wenn schon Gutmenschen-artig anderen Leuten den Spaß vermiesen wollen, dann auch korrekt durchgerechnet!
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jetzt komm mal hier nicht logik und verstand wenn rom so ne schöne sinnbefreite polemik postet
Danke. Ich verbitte mir doch Sinn und Verstand. Es geht um einen Ford Mustang!
Und bei den Hotelpreisen die ich in L.A. und San Francisco bezahlt habe, wäre das gar nicht so viel Urlaub ;)
Aber selbst so gerechnet:
ca. 200 € pro Nachtübernachtung
ca. 50 € pro Tag für Verpflegung, Eintrittsgelder, etc.
ca. 50 € Wagenmiete pro Tag
ca. 1000 € für Hin- und Rückflug...
Also bei ca. 10000 € die ich auf meinen jetzigen drauflegen möchte um den Mustang zu bekommen sind das...
1 x 30 Tage Urlaub
oder
2 x je 13 Tage Urlaub
oder
3 x je 7-8 Tage Kurzurlaub (Das lohnt ja gar nicht wegen Jetlag)
Das ist es mir locker wert 8)
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Wer 200 Euro pro Nacht im Hotel bezahlt, sollte sich aber auch einen neuen V8 leisten können :p
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Wer 200 Euro pro Nacht im Hotel bezahlt, sollte sich aber auch einen neuen V8 leisten können :p
Warst du mal in L.A. oder San Francisco? Die 4 Tage die ich Freizeit hatte waren so teuer wie sonst 2 Wochen Urlaub.
Das Hotel (3 Sterne) für 230 $ die Nacht hatte nicht mal nen eigenes Bad im Zimmer. Da war nen Gemeinschaftsbad...
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Ja, letztes Jahr November in L.A.
Dieses Hotel für $149 pro Nacht:
http://www3.hilton.com/en/hotels/california/hilton-los-angeles-north-glendale-and-executive-meeting-ctr-BURHGHF/index.html
Mit Bad und anderen Annehmlichkeiten :D
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Ja, letztes Jahr November in L.A.
Dieses Hotel für $149 pro Nacht:
http://www3.hilton.com/en/hotels/california/hilton-los-angeles-north-glendale-and-executive-meeting-ctr-BURHGHF/index.html
Mit Bad und anderen Annehmlichkeiten :D
Du meinst sicher zzgl. Steuern und wenn man rechtzeitig bucht ;)
Allgemein, in den Randzonen von L.A. sind die günstiger. Mein Hotel während der Arbeitszeit in Irvine hat auch nur 150$ die Nacht gekostet. Das von mir angesprochene war in Venice Beach. Da gab es nur wenig in dem Preissegment. Als ich in Pacifica war (Vorort von San Francisco), hab ich auch 250$ die Nacht bezahlt. Das waren zwar 4 Sterne und sauber und gut, aber mit Blick zum Freeway und selbstversorger-Hotel (Holiday Inn Express). In San Francisco selbst waren mir 4 Sterne einfach zu teuer.
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Ja plus Tax, wie üblich in USA, aber waren nicht dramatisch, 10% oder so.
War da geschäftlich (unsere US-Dependance ist da gleich um die Ecke), also haben mich Hotels in Venice Beach nicht sonderlich interessiert ;)
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Ja plus Tax, wie üblich in USA, aber waren nicht dramatisch, 10% oder so.
War da geschäftlich (unsere US-Dependance ist da gleich um die Ecke), also haben mich Hotels in Venice Beach nicht sonderlich interessiert ;)
Na ich war ja auch für die Firma da in Irvine. Hab aber noch Do + Fr freigenommen und damit mit dem WE 4 Tage für mich gehabt.
Also Mustang gemietet, Highway 1 hoch bis San Francisco und dann Sonntag Abend wieder nen Flug zurück nach L.A..
Da hatte ich dann noch den Montag Vormittag. Sprich ich wollte nen Hotel wo ich nochmal nen interessanten Strand sehen kann aber die Taxifahrt zum Flughafen erschwinglich und schnell ist.
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Wie habt ihrs eigentlich geschaft von "schöne Autos" zu "doofe Absteigen in und um LA" zu kommen? :stupid:
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Ich glaube, zu den Autos wurde alles gesagt, was zu sagen ist (wenn auch vielleicht noch nicht von jedem).
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Vielleicht war in einem dieser berüchtigten Hotels die eigentlich stundenweise abrechnen. :whistle1:
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Ist doch praktisch, wenn man eh nur kurz schlafen möchte.
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Also bei ca. 10000 € die ich auf meinen jetzigen drauflegen möchte um den Mustang zu bekommen sind das...
achso, na dann, bin jetzt nicht davon ausgegangen das es ein fahrbereites Protzerauto für 10 Mücken gibt. Hatte eher so das 3 fache erwartet. Um vielleicht noch etwas das Licht zu dimmen: Es geht mir weniger ums Gutmenschentum als darum, dass ich auf unseren Straßen und bei der Verkehrsdichte gar nicht oben ohne fahren wollte. Wo ist der Spass dabei direkt am Auspuff des vorausfahrenden LKWs zu hängen? Es sind nur die Straßen leer, wo soviele Schlaglöcher sind dass da keiner fahren mag. Oder wohnst du in der Eifel wo der Hund begraben ist?
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Oder wohnst du in der Eifel wo der Hund begraben ist?
Letzte Warnung. :couto:
Abgesehen davon kann man auch in anderen Teilen Deutschlands schön Autofahren. Man solls nicht glaube aber es gibt Wege abseits der Autobahn...
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Die amerikanischen Muscle Cars sind eh keine Autos für Autobahngeschwindigkeit, dazu sind sie dann doch zu schlecht verarbeitet und die Motoren zu unkultiviert (mal davon abgesehen, dass die dann locker >20l/100km schlucken). Zum Cruisen mit ~120km/h aber gut.
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Also bei ca. 10000 € die ich auf meinen jetzigen drauflegen möchte um den Mustang zu bekommen sind das...
achso, na dann, bin jetzt nicht davon ausgegangen das es ein fahrbereites Protzerauto für 10 Mücken gibt. Hatte eher so das 3 fache erwartet. Um vielleicht noch etwas das Licht zu dimmen: Es geht mir weniger ums Gutmenschentum als darum, dass ich auf unseren Straßen und bei der Verkehrsdichte gar nicht oben ohne fahren wollte. Wo ist der Spass dabei direkt am Auspuff des vorausfahrenden LKWs zu hängen? Es sind nur die Straßen leer, wo soviele Schlaglöcher sind dass da keiner fahren mag. Oder wohnst du in der Eifel wo der Hund begraben ist?
Du hast dir wohl mal die gleiche Frage gestellt wie kokunze und dich für "Nein" entschieden? :mrgreen:
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Also bei ca. 10000 € die ich auf meinen jetzigen drauflegen möchte um den Mustang zu bekommen sind das...
achso, na dann, bin jetzt nicht davon ausgegangen das es ein fahrbereites Protzerauto für 10 Mücken gibt. Hatte eher so das 3 fache erwartet. Um vielleicht noch etwas das Licht zu dimmen: Es geht mir weniger ums Gutmenschentum als darum, dass ich auf unseren Straßen und bei der Verkehrsdichte gar nicht oben ohne fahren wollte. Wo ist der Spass dabei direkt am Auspuff des vorausfahrenden LKWs zu hängen? Es sind nur die Straßen leer, wo soviele Schlaglöcher sind dass da keiner fahren mag. Oder wohnst du in der Eifel wo der Hund begraben ist?
Zum einen: Ich will auf mein aktuelles Auto ca. 10k drauflegen, nicht insgesamt 10k investieren! Das sind zusammen rund 20 - 22k die ich investieren mag. Oder nochmal: Tausche altes Auto + 10k gegen Auto mit viel PS und mit ohne Dach
Ich will das Auto auch nicht zum protzen. Was andere Leute über mein Auto, meine Wohnung oder meine Genitalien denken ist mir ziemlich egal, nur weil sie vielleicht etwas größer ausfallen 8)
Ich mag einfach schöne und schnelle Autos und will mir selbst damit was gutes tun. So wie ein Oculus Rift kaufen oder nen neuen Computer.
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Die amerikanischen Muscle Cars sind eh keine Autos für Autobahngeschwindigkeit, dazu sind sie dann doch zu schlecht verarbeitet und die Motoren zu unkultiviert (mal davon abgesehen, dass die dann locker >20l/100km schlucken). Zum Cruisen mit ~120km/h aber gut.
Bei solchen Gedanken erwische ich mich auch manchmal.
Wir kennen das ja von uns selbst. Wir wir alle wissen, bewegt der deutsche Durchschnittsfahrer sein Fahrzeug auf dem Weg zur Arbeit oder zu den Schwiegereltern ausschließlich im Grenzbereich. Mit einem Auto, dass auf dem Handlingkurs die kleinste Schwäche zeigt, kann man auf deutschen Straßen nichts reißen.
Die Autobild lehr uns, dass das Leben erst ab 5-Lenker Achse und minimaler ungefederter Masse (20" 255er sind aber ok, das zählt nicht!) lebenswert ist. Auch wenn vorne eine 1,2l Nähmaschine wohnt, die an der Vorderachse kratzt.
Wenn sich mal eine Starrachse in ein "europakompatibles" oder gar deutsches Fahrzeug (Golf 7 bis 122PS) verirrt, ist man lieber ganz still oder gibt dem ganzen einen abgefahrenen namen. Dann passt das auch wieder. Und solange der Verbrauch im NEFZ passt, weil das Motorsteuergerät ihn auf dem Rollenprüfstand erkennt, darf ein kleiner kultivierter doppelt aufgeladener Motor dann im Realzyklus auch mal ordentlich saufen.
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Ich rede nicht vom Grenzbereich - der gehört auf die Rennstrecke. Ich rede von Geschwindigkeiten um die 180 km/h.
Fahr das mal mit einem Mustang oder Camaro und dann zum Vergleich mit einem 5er/A6/E-Klasse vergleichbarer Leistung. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mit den deutschen Premiumfabrikaten kommt man nach 3 Stunden Fahrt noch ganz entspannt an. Mit einem Musclecar ist man (bzw. ich) nassgeschwitzt. Aber irgendwo müssen die 20.000 Euro Preisunterschied ja auch stecken. Und natürlich kann man das Fahrverhalten der Deutschen Autos auch langweilig finden, ohne Frage.
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Ich rede nicht vom Grenzbereich - der gehört auf die Rennstrecke. Ich rede von Geschwindigkeiten um die 180 km/h.
Fahr das mal mit einem Mustang oder Camaro und dann zum Vergleich mit einem 5er/A6/E-Klasse vergleichbarer Leistung. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mit den deutschen Premiumfabrikaten kommt man nach 3 Stunden Fahrt noch ganz entspannt an. Mit einem Musclecar ist man (bzw. ich) nassgeschwitzt. Aber irgendwo müssen die 20.000 Euro Preisunterschied ja auch stecken. Und natürlich kann man das Fahrverhalten der Deutschen Autos auch langweilig finden, ohne Frage.
Ich würde das deutsche Auto in jedem Fall vorziehen. Das heisst aber nicht, dass es die einzige Möglichkeit ist.
Bei vergleichbarer Fahrzeugklasse (und das ist nicht die Mittlere Oberklasse wie 5er/A6/E, sondern eher untere Mittelklasse 3er/A4 etc.) hat der Mustang sicher immer Nachsehen in Sachen Fahrwerk. Wenn es ungemütlich wird, kann man auch langsamer fahren. Es hält einen ja auch nicht die Polizei an, wenn man keine 180 fährt.
Die Anforderung bei dem Fahrzeug über das wir hier sprechen ist ja auch nicht "Sportsänfte für entspannte lange Fahrten". Und wenn man den saftigen Mehrpreis für deutsche Premiumautos nicht auch irgendwo merken würde, hätte die deutsche Automobilindustrie bald ein Problem.
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3er Cabrio ist jetzt ein 4er Model und nicht im geringsten Altagstauglich. Trotzdem Platz 4 auf der Liste möglicher nächster Autos für mich... ;)
Hab gerade einen x118d - da zeigt sich dann wo deutsche Langweiligkeit einen in den Wahnsinn treibt. Man drückt aufs Gas - Nichts. Man fährt ne Kurve sportlich und das Auto reguliert das Ding wie auf Schienen. Das einzige was der Wagen gut kann ist die Tankrechnung antreiben: >8 Liter für nicht mal 105kw (Ohne Vollgas auf der Autobahn, dann wirds mehr) suckt. Gut nur das der am Montag wieder weg ist :freak:
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Hab gerade einen x118d - da zeigt sich dann wo deutsche Langweiligkeit einen in den Wahnsinn treibt.
Dieses Auto wird allein über die Optik verkauft, an eine mir inhärent suspekte Zielgruppe. Will mir auch beim besten Willen nicht einfallen wer bei geistig gesundem Verstand so etwas kauft. Ich dachte immer inzwischen gäbe es Pillen für sowas.
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Wer einen X1 wegen der Optik kauft, der trägt auch weiße Socken in Sandalen, weil das so elegant aussieht.
Bei vergleichbarer Fahrzeugklasse (und das ist nicht die Mittlere Oberklasse wie 5er/A6/E, sondern eher untere Mittelklasse 3er/A4 etc.) hat der Mustang sicher immer Nachsehen in Sachen Fahrwerk.
Aber nur preislich, von den Abmessungen/Gewicht eher nicht.
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Das ist ja das Problem: Es sieht scheiße aus, kostet mehr als ein vergleichbarer 3er und bietet einem von allem weniger (ausser Verbrauch davon deutlich mehr, 2 Liter verglichen mit dem 320d von letzter Woche...) Und dann diese winzigen 1er Sitze :kotz:
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Jetzt mal Butter bei die Fische, ich will nen Foto sehen mit dir drinnen im Mustang, ner fetten Zigarre in der Hand, und das schütterne Haar wird vom Schalldruck der Bassboxen "verweht" und aufm Beifahrersitz ne halbvolle Flasche Wodka. Wennschon dennschon!
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so ähnlich ?
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Jetzt mal Butter bei die Fische, ich will nen Foto sehen mit dir drinnen im Mustang, ner fetten Zigarre in der Hand, und das schütterne Haar wird vom Schalldruck der Bassboxen "verweht" und aufm Beifahrersitz ne halbvolle Flasche Wodka. Wennschon dennschon!
Noch hab ich ja keinen. Noch hab ich mich noch nicht einmal zwischen SLK 350 und Mustang V6 entschieden. Zigarre ist nicht drin. Bin seit Januar Nichtraucher ;) Aber Fotos mit mir und nem Mustang gibt's aus Kalifornien :lol:
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Wer einen X1 wegen der Optik kauft, der trägt auch weiße Socken in Sandalen, weil das so elegant aussieht.
Ich sagte ja: Die Zielgruppe ist mir suspekt. Aber offensichtlich existiert sie. Vielleicht sollte mir das Angst machen.
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Wer einen X1 wegen der Optik kauft, der trägt auch weiße Socken in Sandalen, weil das so elegant aussieht.
Ich sagte ja: Die Zielgruppe ist mir suspekt. Aber offensichtlich existiert sie. Vielleicht sollte mir das Angst machen.
Ich kann auflösen. Die Zielgruppe ist alt (schön ein- und aussteigen ohne bücken oder klettern). Aber die Zielgruppe will sich nicht alt fühlen, weil es in unserer Gesellschaft verdammt unsexy ist. Deshalb vermarktet man die Dinger als jung, dynamisch und sportlich.
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Bin grad die R8 von nem Kollegen gefahren... Alter Schwede...
Das ist nochmal ne ganz andere Hausnummer. Mit nem 5,2l V10 und 535 PS... das presst einen in den Sitz.
War nen Deal: Auto fahren gegen Oculus Rift ausprobieren 8)
ein guter Deal... :wink1:
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Kostet ja auch nur ein 'wenig' mehr als ein Mustang.
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:mrgreen:
ja, so in etwa das 10fache...
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:mrgreen:
ja, so in etwa das 10fache...
och den kleinen (V8) bekommst du schon für 32'000...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-r8-4-2-fsi-quattro-schlage/201451372.html
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:mrgreen:
ja, so in etwa das 10fache...
och den kleinen (V8) bekommst du schon für 32'000...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-r8-4-2-fsi-quattro-schlage/201451372.html
Aber ein Mustang V8 kannst du nicht mit nem R8 vergleichen...
Den muss man eher mit Ferrari oder Lamborghini vergleichen. (Hat ja auch den gleichen Motor wie der neue Lambo)
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Hatte gestern ne Probefahrt mit einem Mustang der mich interessiert hat. Scheinbar gibt's für das Interieur wirklich zwei Ausstattungen. Die ich in den Staaten hatte war hui, die gestern pfui. Billigste Plastik.
Ich glaub ich nehm doch lieber nen älteren SLK. Das ist wohl die "vernüftigere" Lösung.
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Gibt so weit ich weis gibt es ein Innenraumpaket als Sonderausstattung.
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Ist jetzt am Ende doch ein älterer SLK 350 geworden. Hab ihn gerade aus Nürnberg abgeholt. Bei dem Wetter heut die A9 hoch :)
Jetzt bin ich happy :mrgreen:
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Wenn das Adrenalin jetzt pumpt, dann mach schön sachte. Nicht das du dir noch die Hüfte brichst... :wink1: :P
Gratz, anyways...
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Viel Spass damit!
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Danke euch.
Nun ist er zugelassen (das ging für ne deutsche Behörde unglaublich schnell und unkompliziert). Das Wetter hat heut auch mitgespielt. Ich liebe dieses Auto jetzt schon. ::)
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gratz!
sowas schon probiert? müsste im Cabrio besser gehen :wink1:
(http://www.bildschirmarbeiter.com/content/anigifs/animated-gifs-110/animated-gifs-110-014.gif)
edit:
trotzdem schade dass es kein Mustang geworden ist:
http://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs (http://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs)
sooooo gehe jetzt NFS spielen :)
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trotzdem schade dass es kein Mustang geworden ist:
http://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs (http://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs)
sooooo gehe jetzt NFS spielen :)
Cooles Video!
Die Stelle, als er durch Downtown driftet kenn ich. Da bin ich auch lang gefahren. Nur etwas gemütlicher :mrgreen: