Trident
Off Topic => Off Topic => Thema gestartet von: X am 29. August 2007, 10:06:45
-
Ich brauche fuer etwa 2-3 Monate einen fahrbaren untersatz, der mich jeden tag zuverlässig die 25Km bis zur Arbeit bringt, das ganze natuerlich fuer so billig wie möglich. Fahrrad kommt leider nicht in betracht, da ich ne menge Zeug jeden Tag mitschleppen muss.
Habe nun schon überlegt ob Leihwagen oder ne alte schrottmühle kaufen, was aber beides nicht wirklich billig ist.
Habt ihr vlt einen Preisgünstigen Tipp?
X
-
hmm....ist halt die frage:
du kannst dir 1500 euro schnappen und ne alte kiste kaufen.
vorteil: das auto gehört dir.
nachteil: zuverlässigkeit mit 3 fragezeichen dahinter sowie anfallende steuern, anmeldegebühren, zulassungskosten und versicherung (sowie entsorgung und/oder reparaturen)
du kannst aber für die 1500 euro auch 3 monate zB einen VW polo mieten. vergleichbar neues auto, voll versichert und zuverlässig.
brauchst du denn das auto nachher nicht mehr? oder doch? denn sonst könntest du zu einem autohaus spazieren und einen neuwagen holen. die gibts ja je nach marke schon für ca 60 euro im monat. (VW und Ford haben zZ 2.9 % zinsen, VW auf manche modelle sogar 0.9, also weniger als die inflation). von den 1500 könntest du also ne weile die raten zahlen.
vorteil: ein neues eigenes auto
nachteil: versicherung etc, je nach dem ist ne anzahlung fällig.
zum thema tipp:
es lohnt sich schon mal nicht, für billige autos sehr weit zu fahren. schau doch bei mobile und autoscout, ode reinfach lokal in den autohäuasern und frag gezielt nach günstigen gebrauchten. oft haben sie im hinterhof günstige autos stehen die noch nicht ausgeschildert sind. wenn irgendwie möglich, kaufe NIE von privat.
-
Ich bin auch gerade dabei mein altes Auto zu verkaufen. Habe es ein halbes Jahr lang fürs Praktikum gebraucht.
Bei 25 Km kannst doch auch einen Roller kaufen. Der kostet nix, ist Hassobjekt aller Autofahrer die hinter dir her tuckern und geht auch leicht wieder weg.
Aber wenn du in Richtung München fahren willst:
Ich habe einen Mazda 323 BG, Bj. 94, 70PS (lahm), ca 128.000 Km. Rostet zwar an der Tür, dafür zuverlässig, weil ich alle wichtigen Reparaturen schon machen musste :(. Zündkabel / Kerzen neu, Bremsen + Öl ein halbes Jahr alt, Allwetter-Reifen ca ein Jahr alt aber nur ein halbes Jahr gefahren.
Für dich nur 700,-
Danach musst du ihn aber nach Polen verkaufen, ich bin mir nicht sicher ob der TÜV da nix zu meckern hat (beim Fahren nicht auffallender Krater in der Scheibe). Wenn nicht, dann nicht. Wollte ihn sowieso an einen Ostblock Händler loswerden.
Ansonsten kann ich mich Kent nur anschließen. Niemals von Privat kaufen, sondern immer vom Händler mit zusätzlicher Gebrauchtwagengarantie. Meinen hab ich vom Arbeitskollegen und selbst der hat mich irgendwie beschissen! Wenn ich gewusst hätte was da an Reparaturen auf mich zukommt hätte ich ihm mindestens 250 weniger gezahlt. Kauf dir niemals ein Auto das nicht regelmäßig bewegt worden ist sonst darfst du Bremsscheiben gleich zum Kaufpreis dazurechnen.
-
Ich hab ein Auto, war 2 Jahre lang stillgelegt und ist nun wieder fahrbereit. Dummerweise habe ich in den 2 Jahren meinen Fahrzeugbrief vermasselt, finde den nimmer.
Neuer beantragt und der braucht etwa 8 Wochen....
Ab nächsten Montag brauch ich aber was um an die Arbeit zu kommen.
Roller habe ich auch schon überlegt...hmmm
btw Lag meine Preisvorstellung deutlich unter 1,5k Euro
gruss
x
-
gibts da vom amt vielleicht nen übergangsbescheid oder sowas? hol dir rote nummernschilder :D
-
btw Lag meine Preisvorstellung deutlich unter 1,5k Euro
gruss
x
dann fällt mieten also schon mal weg - bleibt der weg zum händler. oder der roller. alte vespas sind wieder voll in, hab ich mir sagen lassen.
-
zum thema tipp:
es lohnt sich schon mal nicht, für billige autos sehr weit zu fahren. schau doch bei mobile und autoscout, ode reinfach lokal in den autohäuasern und frag gezielt nach günstigen gebrauchten. oft haben sie im hinterhof günstige autos stehen die noch nicht ausgeschildert sind. wenn irgendwie möglich, kaufe NIE von privat.
kein seriöser Händler hat heute noch Autos in dem Preisbereich von <5k € im Hof stehen um diese innerhalb der EU zu verkaufen.
Das Risiko ist für den Händler einfach viel zu groß das unser Auto ein Garantiefall wird ab einem gewissen Gebrauchtwagenpreis. Je nach Model und je nachdem wie gut man den Händler kennt mag er vielleicht auch noch bis 4k beide Augen zudrücken, aber leider ist das sehr selten geworden. Und ja ich red da aus Erfahrung, da ich vor 9 Monaten ein neues Auto brauchte allerdings ohne extremen Druck und soweit wirklich ausgiebig suchen konnte.
-
zum thema tipp:
es lohnt sich schon mal nicht, für billige autos sehr weit zu fahren. schau doch bei mobile und autoscout, ode reinfach lokal in den autohäuasern und frag gezielt nach günstigen gebrauchten. oft haben sie im hinterhof günstige autos stehen die noch nicht ausgeschildert sind. wenn irgendwie möglich, kaufe NIE von privat.
kein seriöser Händler hat heute noch Autos in dem Preisbereich von <5k € im Hof stehen um diese innerhalb der EU zu verkaufen.
Das Risiko ist für den Händler einfach viel zu groß das unser Auto ein Garantiefall wird ab einem gewissen Gebrauchtwagenpreis. Je nach Model und je nachdem wie gut man den Händler kennt mag er vielleicht auch noch bis 4k beide Augen zudrücken, aber leider ist das sehr selten geworden. Und ja ich red da aus Erfahrung, da ich vor 9 Monaten ein neues Auto brauchte allerdings ohne extremen Druck und soweit wirklich ausgiebig suchen konnte.
ich hab da andere erfahrungen gemacht. um neuwagen zu verkaufen nehmen die händler wirklich ALLES in zahlung. also auch ganz alte kisten für 500 euro. viele werben ja auch damit, dass sie bis zu x tausend euro über schwacke für den gebrauchten zahlen. diese autos werden dann natürlich nicht direkt ganz vorne hingestellt - deswegen sage ich ja: gezielt fragen.
man kanns aber auch einfach nachprüfen: mobile alleine hat schon über 20000 fahrzeuge zwischen 4000 und 5000 euro (nur händleranzeigen). wenn du von 0-5000 gehst hast du über 100000 treffer.
und übrigens: für 5000 euro bekommt man schon gute gebrauchte kleinwagen. n neuer kleiner fiat kostet ja nur 9000.
ich hab mir nen polo für den winter zugelegt, vor 3 jahren, hat 5500 gekostet, konnt enoch 500 runterhandeln. hatte seither null probleme, nur einmal reifen gewechselt und standard kundendiesnt für 69 euro alle 3 monate. und das obwohl das auto im sommer nur rumsteht und im winter hier im schwarzwald rumgurkt.
-
die 500€ Kisten gehen bei seriösen Händlern sofort und auf der Stelle ins Ausland aber sicherlich nicht mehr in den EU Handel. Zumindest nicht innerhalb deutscher Grenzen. zwei Jahre gewährleistung sind zwei Jahre und die wird kein seriöser Händler dir auf eine 500 € Kutsche geben.
Das man für 5k kein ordentliches Auto bekommt hab ich doch nirgends geschrieben und genausowenig das Händler keine alten Kisten in Zahlung nehmen.
-
die 500€ Kisten gehen bei seriösen Händlern sofort und auf der Stelle ins Ausland aber sicherlich nicht mehr in den EU Handel.
1) reden wir nicht über die 500€ kisten sondern überAutos in dem Preisbereich von <5k €
und 2) wie soll es sich für einen händler lohnen, ein 500 euro auto aus der EU zu schaffen? die transportkosten sind doch zu hoch. das einzige was ich schon erlebt habe ist, dass sie diese kisten im hinterhof sammeln, wenn mal wieder jemand aus der ukraine oder so vorbeikommt und sie abholt. womit wir wieder beim gleichen tipp wären: einfach mal gezielt anfragen, händler haben manchmal solche "schätze" im hinterhof.
-
die 500€ Kisten gehen bei seriösen Händlern sofort und auf der Stelle ins Ausland aber sicherlich nicht mehr in den EU Handel.
1) reden wir nicht über die 500€ kisten sondern überAutos in dem Preisbereich von <5k €
und 2) wie soll es sich für einen händler lohnen, ein 500 euro auto aus der EU zu schaffen? die transportkosten sind doch zu hoch. das einzige was ich schon erlebt habe ist, dass sie diese kisten im hinterhof sammeln, wenn mal wieder jemand aus der ukraine oder so vorbeikommt und sie abholt. womit wir wieder beim gleichen tipp wären: einfach mal gezielt anfragen, händler haben manchmal solche "schätze" im hinterhof.
man verkauft direkt ab hof an die herren osteuropäer und die kümmern sich dann um die verschiffung.
-
eben ab hof. d.h. ich könnte auch hingehen und sagen ich wills. der händler muss ja keine garantie geben.
-
selektives lesen ftw ::)
ansonsten, wenn es ein legales Geschäft von einem Händler an Endkunde sein soll, doch muß er.
-
wenn es ein legales Geschäft von einem Händler an Endkunde sein soll, doch muß er.
das wusste ich gar nicht oO
naja aber mit dem polo hatte ich zum glück keine probleme, und der grosse ist n neuwagen (gewesen).
edith: grad nachgelesen. garantie muss er nicht geben, es gibt aber eine gesetzliche gewährleistung von 1 jahr, die neben die oft angebotene gebrauchtwagen - garantie tritt. wieder was gelernt :)
-
wenn es ein legales Geschäft von einem Händler an Endkunde sein soll, doch muß er.
das wusste ich gar nicht oO
Ja,das ist Fakt.
Ich hab 10 Jahre in der Branche gearbeitet und nicht eine einzige solcher Kisten an privat verkauft. Der Garantiezwang würde bei so manchem Vehikel nur unverhältnismässige Instandsetzungskosten für den Händler mit sich bringen, wenn das Ding in den Verkauf soll.Oder dann danach das grosse Gezeter wenn diese Kosten gescheut wurden und der Verkauf trotzdem gewagt wurde. :biggrin:
Deswegen gehn diese Schraubenhaufen auf welche von Händlerseite keine bedenkenlose Garantie gegeben werden kann, unberührt an die fliegenden EU-Händler.Teilweise auch Alt-Teile-Händler und Autoverwerter,etc...
-
du hast 10 jahre lang autos vercheckt? dachte du wärst jünger ;)
liegt bestimmt am rose kleidchen und an den grossen grünen augen.
-
du hast 10 jahre lang autos vercheckt?
Aye.Reiskocher hauptsächlich. :biggrin:
dachte du wärst jünger ;)
liegt bestimmt am rose kleidchen und an den grossen grünen augen.
Ich habe die 3 Jahrzehnte im Dezember voll.
Es gibt Männer im gleichen Alter die für meine jugendliche Erscheinung töten würden. :bleh1:
-
Diese fliegenden Händler sind übrigens gar nicht so übel, hab vor kurzem von meinem alten Fahrzeug getrennt (BMW 316i, BJ93, 250.000km, Elektronik wie ABS, Klimaanlage, Radio, Tacho usw. komplett im Eimer) und hab von "seriösen" Händlern (sofern es sowas am Gebrauchtwagenmarkt überhaupt noch gibt) nur ein müdes Lächeln bekommen mit dem Angebot, das Auto kostenlos zu "entsorgen" oder im besten Falle 100 Euro dafür hinzulegen.
Dann hatte ich so einen lustigen Zettel mit einer Telefonnummer an meiner Tür nachdem ich das Auto mal für einen Einkauf bei IKEA geparkt hatte mit der Aufschrift "Sofort Bargeld, TÜV egal bla bla". Hab ich angerufen, 1 Stunde später standen zwei (rumänische) Brüder vor meiner Tür, sind einmal ums Auto gegangen und haben 700 Euro auf den Tisch gelegt und den Fahrzeugbrief mitgenommen, das Auto selbst erst 2 Wochen später abgeholt, weil ich meinen neuen noch nicht hatte. Hab denen dann auch noch die abgefahrenen Winterreifen in den Wagen gelegt, da hätte ich sonst auch noch für die Entsorgung zahlen müssen (wer kauft schon 7 Jahre alte Reifen?).
Ergo: kein Stress wegen Probefahren oder auf die Bühne stellen, keine blöden Rückfragen warum die Achse vorne rechts so verzogen ist :whistle1:, gutes Geld und noch dazu flexibel mit der Abholung, was will man mehr?
-
Aye,ich hab meine alten Kisten schon mehrfach an die verhökert.
Meinen alten Firebird hab ich für gutes Geld an die Männer gebracht, ohne TÜV, Hinterradbremsen fest, komplett bewegungsunfähig :biggrin:, Targa-Dach undicht, Unterboden an mehreren Stellen durch, Klappscheinwerfermotoren defekt, Klima tot,etc....
Hat mir dennoch 900 Flocken gebracht ohne einen Finger zu rühren. Abholung,mehrere feuchte Händedrucke und ein zahnloses Lächeln inclusive, während das Ding nichtmal im ebay für 350 Euronen wegging.... :(
-
und drei Wochen später stehen die Kisten als topgepflegte unfallfreie 1a Gebrauchtwagen für 3k im Internet oder sonstigen Gebrauchtwagenbörsen oder den Wald und Wiesen Händlern im Hof ;)
-
Oder die Fahrzeugbriefe werden "umgeschrieben" auf vom Laster gefallene Fast-Neuwägen....
-
...Was unsereins dann auch herzlich egal sein sollte, hauptsache wir kriegen unser Auto los, nicht wahr? ;)
That's globalisation!
-
solange die händler hier ihre gebrauchten nicht in rumänien einkaufen, schon :)
-
Oder die Fahrzeugbriefe werden "umgeschrieben" auf vom Laster gefallene Fast-Neuwägen....
Spielt für mich in dem Fall keine Rolle mehr.
Hauptsache die Jungs nehmen nicht nur den Brief mit.
Wichtig für mich war dass ich keinerlei Kosten oder sonstigen Aufwand deswegen hatte und dazu noch ein in meinen Augen angemessenes Entgelt bekommen habe.Für ein Fahrzeug das mir kein Händler abnehmen wollte. (nicht mal mein alter Chef... :cry1: )
-
Wichtig für mich war dass ich keinerlei Kosten oder sonstigen Aufwand deswegen hatte und dazu noch ein in meinen Augen angemessenes Entgelt bekommen habe.Für ein Fahrzeug das mir kein Händler abnehmen wollte. (nicht mal mein alter Chef... :cry1: )
Bei einem Freund hat auch ein "seriöser Händler" das Auto damals für einen Neuwagen in Zahlung genommen. Später durfte mein Kumpel dann mal bei der Polizei antanzen weil sie den Wagen ein paar Monate später aus einer Böschung gezogen haben - ohne Nummernschilder wohlgemerkt. :eh:
-
Bei einem Freund hat auch ein "seriöser Händler" das Auto damals für einen Neuwagen in Zahlung genommen. Später durfte mein Kumpel dann mal bei der Polizei antanzen weil sie den Wagen ein paar Monate später aus einer Böschung gezogen haben - ohne Nummernschilder wohlgemerkt. :eh:
Nunja, aber wofür wollten sie ihn denn noch belangen?
Sofern irgendein Kaufvertrag existiert (und jeder sollte so schlau sein wenigstens handschriftlich irgendwas aufzusetzen)welcher den Eigentumswechsel belegt dürfte niemand etwas zu befürchten haben.
-
Allerdings schon ein komisches Gefühl wenn die Polzei bei einem vor der Tür steht. "Na, sind ihre Spiele auch alle gekauft?" :hmmm: